HOT ! GR86 BRZ ALTEX製 アクセルペダルオフセットスペーサー D型以降対応 ◇ 調整幅が広い！ GR86 86 BRZ ( ZN6 ZN8 ZC6 ZD8 ) 用 ALTEX製

◇ 調整幅が広い！ GR86 86 BRZ ( ZN6 ZN8 ZC6 ZD8 ) 用 ALTEX製。○ 調整幅が広い！ GR86 86 BRZ ( ZN6 ZN8 ZC6 ZD8 ) 用 ALTEX製。トヨタ 86 GR86 ZN6/ZN8 スバル BRZ ZC6/ZD8 アクセルペダル。GR86/BRZ（ZN8/ZD8）アプライドD以降も対応の厚さ25mmの調整式アクセルペダルオフセットスペーサーです。○ 調整幅が広い！ GR86 86 BRZ ( ZN6 ZN8 ZC6 ZD8 ) 用 ALTEX製。当方アプライドAモデルに装着していましたが、アプライドD以前のモデルにも問題なく取付可能です。【VMG VAG】ワンオフ　フロントストレートパイプ。3Dプリンター製の物も装着経験ありますが、強度面、ペダル側のねじれ・歪みにくさの点でもこちらの方がアクセルレスポンスが良くなりました。フルステンレス マフラー 86 J-FORCE ZN6 前期。私自身もクスコのペダルカバーや、挟むだけのスペーサー等本当に色々試しましたが、個々に色々と取付けた状態よりもこちらの商品だけをつけた方が思った通りのアクセルワークができて良かったです。オーバーレーシングYZF-R25/MT-25用スリップオンマフラー(15-17)。以下メーカーHPより↓フルブレーキ時のヒールアンドトゥーをよりやりやすくする為の商品です。クラウン210系　ars210純正マフラー。 純正は、アクセルペダルがブレーキペダルより奥にある為にヒールアンドトゥーがやりにくいです。FUJITSUBO　フジツボ　ミラココア　タントカスタム　l175s l375s。そこで、ヒールアンドトゥーやりやすくする為にブレーキペダルの高さに合わせて最小限の厚みで製作しました。50プリウス　前期後期　中間ストレート。 素材は、アルミです。JB23 MRSマフラー。厚みは、２５ミリです。23日迄限定値下げ 特別値下げ!早い者勝ち!R31スカイラインRB20触媒。ペダル位置も５パターン変更可能です。パーツ Y2234。 アクセルペダルが純正位置より２５ミリ手前に変わります。チャンバー キムラレーシングサービス 2st NS1 NSR50 バイクパーツ。さらに最大で、２０ミリブレーキペダルに寄せることも可能です。HKS LEB-H1 ステンレスマフラーHONDAヴェゼルRU1RU3用。そこから位置を１０ミリ下げることも可能です。50エスティマ トラストマフラー 再出品。 付属で、アクセルペダルストッパーをお付けします。30セルシオ 18マジェスタ触媒ストレートパイプ スチール3UZ 触媒パーツ。この商品は、アクセルペダルを踏みこんだ時に構造パーツに過度の力が掛からないようにオフセットスペーサーでオフセットした分純正より高くしています。センサー付き触媒 触媒。素材は、ジュラコンです。スバル WRX S4 VAG VAB デュアルマフラー。 ＺＮ８とＺＤ８のＤ型以降にも対応しています。ステンレス製マフラー　IS250。 価格：24,200円（税込・送料込）